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利川至万州高速26日通车 车程缩至1小时

    发布时间:2018-01-19 06:26

  湖北日报讯(记者雷闯、李彦睿、通讯员向文涛)12月26日13:08,湖北省交投集团宣布,利川至重庆万州高速公路正式通车。这标志着跨越湖北、重庆、四川三个省市的恩广高速(恩施到广元)全线通车,利川至万州车程将由原来的2.5小时缩短至1小时。

  利万高速是连接利川和万州两地的跨省省级高速公路,也是G50沪渝高速、G42沪蓉高速两条国家高速公路的连接线公里通车,开设了利川西和齐岳山两个匝道收费站。

  为吸引重庆游客到利川旅游,经省交通运输厅同意,12月26日——2018年4月25日24时期间,通行该高速公路湖北段(重庆进入湖北方向,万州站至利川西站、万州站至齐岳山站两个区间段)的7座以下(含)小型客车实行单边免费通行,费用由利川市政府买单。

  根据相关方案,该高速公路湖北段每公里收费为0.76元(7座以下(含)小型客车),利川市政府根据车流量据实结算。

  据了解,利万高速已纳入《湖北省骨架公路网规划》和鄂西生态文化旅游圈交通专项规划,是继沪渝、沪蓉、恩黔三条高速建成通车后,连接鄂渝边区的又一快速通道,它的建成通车将为利川经济、文化、旅游事业带来新的发展机遇,对改善湖北恩施与重庆万州之间的交通状况、加强鄂西与渝东北地区经济文化交流与合作、加快沿线丰富的自然资源和旅游资源的开发利用、带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

  利川市政府相关人士介绍,每年5月份之前是利川旅游淡季,试点5个月免费通行,是为了吸引重庆游客来利川旅游、居住。

  2016年夏天,每天有30万避暑客到利川休闲。今年1至7月,该市共接待游客663万人次,旅游综合收入31亿元,成为带动经济发展的龙头产业。

  26日,利万高速公路通车,湖北段开启政府买单、单边免费模式,引起了社会广泛关注。不仅车主叫好,广大网友、专家学者也纷纷表示支持。

  利川市政府相关负责人表示,重庆紧邻利川,对利川经济辐射作用较大,免费通行5个月,旨在吸引更多重庆游客到利川旅游、消费,推动本地经济发展。

  高速公路收费政府买单,拉动经济发展,我省已有多起案例,汉洪高速、汉蔡高速、岱黄高速等路段都采取了此模式。

  2016年7月1日起,京港澳高速公路蔡甸站至汉蔡高速公路琴台站区间路段,7座以下(含7座)小型客车(不含皮卡车)免费通行,过路费由蔡甸区政府垫付;

  今年10月26日,黄陂区政府宣布岱黄高速府河站至黄陂站区间的7座(含)以下小型客车免费通行免费,费用由黄陂区买单。

  “没有了过路费,更多车主会选择走这条高速公路。”武汉科技大学教授董登新表示,实践证明,高速公路免费对旅游业的带动作用最明显。每年国庆黄金周,宜昌、恩施等地区的高速公路、景区门口,都会排起长队。

  据悉,汉蔡高速免费前,日通行车辆约8000辆,免费后,日通行车辆猛增至2.4万辆;岱黄高速免费2个月,日通行车流量从3万多辆增至5万辆,成为湖北最繁忙的高速公路;汉洪高速也从免费初期的1.2万辆增至现在的2.4万辆,翻了一倍。

  黄陂区旅游局局长李乐林表示,岱黄高速公路免费后2个月,黄陂区的旅游人次增加了30%,全年游客预计可以突破2000万人次,创历史新高。

  数据显示,2016年,蔡甸区完成地区生产总值405亿元,同比增长9.2%;完成招商引资343亿元,同比增长25.2%,增幅排列新城区第二、全市第三;实际利用外资总额完成3.43亿美元,同比增长20.4%,增幅位列全市第二;全年新增重点洽谈项目53个,居全市第一。

  今年1-10月,蔡甸区固定资产投资、招商引资比预期目标还要超出0.2和13.5个百分点,固定资产投资和工业投资增速位于新城区第一。截至目前,博格华纳等一批世界500强落户蔡甸。

  同样,汉南区的地区生产总值也从2011年的55.8亿元增加到2015年的128.7亿元,年均增长12%。

  蔡甸区政府相关人士表示,近两年,蔡甸经济快速发展,虽然无法量化高速公路免费带来的收益,但可以肯定,它对优化蔡甸区发展环境,推动地方经济发展发挥重要作用。

  相关交通人士表示,人流、车流增加,自然会带来吃、住、游、购等消费,地方政府的收益要远远超出高速公路支出费用。其次,人流增加带来的信息和商业投资机遇,对吸来外来投资、推动经济提质、增效、升级意义重大。

  董登新认为,政府买单高速公路收费,算的是大账,是一项长远的民生工程,对带动沿线区域尤其是边远山区经济发展作用非常明显,值得在全省大范围推广。